一些加薪要求都需要靠实力说话,那么这些实力具体指什么呢?你可以从以下能力来提升自己:
硬实力:语言能力,多掌握一门外语、医学知识、心理知识、学位证等。
软实力:沟通技巧、领导能力、适应力强和反应灵活、解决问题的能力、决断力、创造力、团队合作的能力等。
通常,从目前的航空公司那里获得实质性的提高薪资很困难,难以超过标准3%-5%的生活成本增长。但一般机长若是跳槽开始新工作时所获得的平均工资增长在会在10%到20%之间。
如果你刚刚开始你的空姐职位,可以从小事入手。承担领导项目一小部分的任务。通过向别人证明你是可靠和值得信赖的,日积月累,相信领导会看到你的成绩,然后认可你提升你的职位和薪资。
机长的工资相比之下,在国际航空,尤其是飞外航路线的,一般比国内航班的工资多两倍左右,因此如果你可以应聘到国际航空公司工作,那就意味着有更多的工作晋升空间和加薪的机会。
不要只想着飞完航班,完成你的工作任务就是你获得唯一的收入来源。你要充分考虑你的技能,以及你可以做些什么来获得额外的收入。比如飞行完的娱乐时间你可以代购本地特产、化妆品、保健品,建议你上网搜搜热门的代购物品然后开微店或者淘宝店铺来进行买卖增加收入。
目前空乘人员的薪酬包括三个部分:基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。如果你每月飞行标准是100个小时,一个小时的飞行费是500元,那么你多飞几趟就能够多些工资了,而且有的公司是超过的小时还有另算的加班费工资。
我国民航公司的机长由于培养成本高,选择人员有限,因此只要是任职时间长的机长,年限越高,其工资也越高,而且是成倍增长。
我国一名民航机长的培养成本大约需要500万。
曾经有篇新闻报道篇新闻《炒厦航鱿鱼机长得赔百万》中描述“现年43岁的罗家宽,1994年8月从空军部队转业进入厦航,1997年10月升任机长。”,罗先生要辞职,厦航索赔高达223万余元。这就是由于民航公司培养一名机长不易,才有的违约责任,毕竟机长的培养周期漫长,最快也要7、8年时间才能成为一名真正意义上的机长,一般差不多要10年左右的时间,而其培养成本前后大约需要500万元。