1 开车盲区是什么

盲区，就是我们视线看不到的地方。开车在路上，视线盲区更加可怕，很容易引发交通事故。

开车常见盲区

一般乘用车的盲区分为左右侧的A、B柱盲区；后视镜盲区、车底盲区以及车头和车尾盲区。其中，车头、车尾、车底盲区为半盲区，A、B柱盲区和后视镜盲区为全盲区。

前盲区

引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

后盲区

车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

后视镜盲区

车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

AB柱盲区

就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

人为盲区

除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

（1）很多驾驶员人为制造了盲区，尤其是女性喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物，行车时这些饰物不停晃动，造成了很大的盲区。

（2）还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下，也会挡住很大的视角。别的，过深的遮阳膜也会挡住视线。

泊车盲区

车辆在泊车时，因为两边紧挨着其他车，后视盲区较大，越是座位低的车辆后视盲区越大，在停车或倒车时容易造成事故。

固定物体盲区

在行人、自行车与汽车混行的区域，尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区，随时会出现行人、自行车或其他汽车，容易发生事故。

灯光盲区

绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区，也是造成事故的重要原因。

2 开车怎么避免盲区

车内A柱、B柱盲区

一般轿车车身有3对立柱，从前往后依次为A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱)，简单说，A柱就是前挡风玻璃和前车门之间的立柱，C柱即后座头枕两侧的立柱。

A柱、C柱都会不同程度地造成盲区：当车辆转弯时，驾驶人的部分视野会被A柱遮挡；倒车时，C柱也会影响驾驶人的视线。近年来，为了应对越来越严苛的车辆碰撞测试，很多新车不得不采用更粗壮、结实的立柱，这样一来，车辆的安全性是提高了，但A柱、C柱盲区范围也随之扩大。

怎么避免

车辆转弯前一定要减速，转弯时驾驶人要特别集中注意力，如果没有把握，不妨调整视线，可以稍微往前探一下头，观察A柱后方的情况。倒车前，最好先观察车子周围的情况，对于习惯扭头倒车的驾驶人来说，必须同时观察车外后视镜。

后视镜盲区

观察后视镜是了解车后情况的好方法，但后视镜也有盲区，有些人在超车、变更车道时，尽管已经看了后视镜，仍会与侧后方的车辆发生刮擦或碰撞，原因之一就是忽视了后视镜的盲区。后视镜盲区最明显的一种表现，就是当侧面车辆行驶到距离自己车辆很近的时候，驾驶人便无法通过后视镜看见它们了。

为了扩大视野，有些车主会在车外后视镜上“贴”一块小凸镜，这种做法的确有助于消除部分盲区，也会带来一个缺点，就是影像的变形程度很大，这种变形的影像使得驾驶人不容易判断镜中物体离车子的距离。

怎么避免

开车前，驾驶人应根据自己的坐姿调节后视镜，尽可能减少它们的盲区。在超车、变更车道前，应提早打开转向灯提醒后方车辆，在确保车辆前方安全的情况下，驾驶人可以稍微回头看一下，或者稍稍俯身观察后视镜，尽可能多地看到车后的情况。

另外，雨天，外后视镜容易沾满雨水，严重影响后视镜清晰度与视线。大部分车有外后视镜加热除雾功能，请及时打开它。如果没有该功能，则应养成定期清洁外后视镜的良好习惯，让后视镜较不易沾水珠。

车后下方盲区

车辆后下方这块位置，坐在车里的驾驶人是完全看不到的，曾有人做过实验，普通轿车的车后盲区大约有6平方米，微型面包车的车后盲区大约为2平方米，厢式货车的车后盲区大约为11平方米。即使是2平方米左右的盲区，躺下或蹲下一个儿童也绰绰有余，所以这种盲区很危险。

怎么避免

不要过分依赖倒车雷达，因为雷达也有感应盲区，对于一定高度以下或很细的物体，倒车雷达往往检测不到，而通过后视镜就更加无法看到了。对付这类盲区最有效的方法就是下车查看车后情况，虽然较麻烦，但能确保万无一失。

其他盲区

1、人为盲区：不要在车内挂饰物，不要将物品放在前后车窗下，也不适用过深的遮阳膜。

2、泊车盲区：尽量不要在狭窄地方停车，如果必须这样，可请别人指挥协助停车，还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达的车型。

3、固定物体盲区：在有固定物体盲区的区域行进要保持高度警惕，如路途允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。

4、灯火盲区：车灯的照射范围都是有限的，夜间行车时，如果在黑暗的环境中转弯，车前大灯难以覆盖弯道内侧的位置，可能导致车辆与弯道内侧的物体或人发生磕碰；使用远光灯时，车前一段距离的照明效果相对较差；车辆灯光太亮(如使用氙气灯)时，会使对向的车辆或行人看不清楚，造成视觉盲区。

建议驾驶人在夜间行车时尽量少用远光灯，转弯时车速不要过快，特别要小心弯道内侧的情况，必要时可以放下车窗玻璃观察或鸣喇叭警示。

驾驶员要放慢车速，留神有车辆或行人俄然出现，等上述情况排除后，再加速行进。

3 避免开车盲区的小技巧

检查盲区情况

在人群密布处，要下车检查是否有小孩在车前车后活动，启动前要下车检查盲区情况，保证安全后再启动车辆。如果事例中的爸爸检查了，就会发现处于车头盲区的孩子，就会防止悲剧发生。

要适当调整坐姿

在行进中视界会随身体移动，盲区会有变化，所以要经过适当调整身体的视点来使盲区被压缩到最小规模，否则盲区会增大，甚至一些不该有的盲区也会出现。

跟车距离不要太近

如果前车对比大，或者前车的后窗贴了深色的太阳膜，使你无法透过前车的后窗看到更前方的路况时，尤其要保持合适的安全距离。两车相距20米以上的车距对比安全。

要合理地分配注意力

人的视距集中点也有主要和非必须之分，在行车过程中主要注意的是前方的车流，也要附带着扫描路边的行人，而在前方无车情况下，就应更注意路边行人情况。驾驶员应练习自己根据路面情况，经常切换主要注意力和非必须注意力。

要控制车速

在静止状态下，人的视界可达到210度，但真正看得清楚的有效视界只要70度，而车速越快，视界越窄，时速达到100公里，视界就只要40度，只能看清正前方很窄的规模。所以要控制车速，以免盲区增大。