1 车辆容易跑偏

考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些人会出现没有方向感的情况，也就是说，发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经辗轧道路双黄线。

怎么办

1、眼看远方：想把直线行驶练好，就要把视线尽量往远处看，可以更容易感觉到方向是否偏，提前做出调整。

2、余光参照：寻找合适的参照物，余光以车头左侧为参照，感觉与路上白线的相对位置，位置变化过大时适当调整。

2 方向不稳定

正常行驶中，方向不稳定，总感觉车左右晃动，像坐船，另外直角转弯或者掉头的时候，感觉像在转圈，还有在变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。

怎么办

1、平顺：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。

2、一致：转弯或者掉头时，要遵循两个一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。

3 左右不分

教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，却转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间内迅速反应，并作出正确的举动。

怎么办

1、出现这种情况，要多给自己预留反应时间，别着急动手；

2、用适合自己的方法分左右。下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。

4 方向盘转动掌握不到位

车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时方向盘会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。

怎么办

打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：

1、回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；

2、安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；

3、弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；

4、补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。